产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸（mm） | 基本额定载荷（KN） | 极限转速(r/min) | 重量(Kg) | |||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | ||||
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NCF29/710V | 710 | 950 | 140 | 6 | 6 | 766 | 4160 | 9520 | - | - | 273 | |
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NCF18/750V | 750 | 920 | 78 | 5 | 5 | 788 | 1900 | 4560 | - | - | 105 | |
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NCF18/800V | 800 | 980 | 82 | 5 | 5 | 845 | 1980 | 4930 | - | - | 125.5 | |
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NCF28/800V | 800 | 980 | 106 | 5 | 5 | 840 | 2560 | 6540 | - | - | 160.4 | |
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NCF28/850V | 850 | 1030 | 106 | 5 | 5 | 894 | 2740 | 7520 | - | - | 173 | |
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详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
