产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸(mm) | 基本额定载荷(KN) | 极限转速(r/min) | 安装相关尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
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NJ206E | 30 | 62 | 16 | 1 | 0.6 | 37.5 | - | 37.4 | 35 | 9500 | 12000 | 34 | 36 | 43 | 57 | - | 1 | 0.6 | 0.215 |
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NJ206J | 30 | 62 | 16 | 1 | 0.6 | 37.5 | - | 37.4 | 35 | 9500 | 12000 | 34 | 36 | 43 | 57 | - | 1 | 0.6 | 0.215 |
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NJ207E | 35 | 72 | 17 | 1.1 | 0.6 | 44 | - | 47.3 | 46.5 | 8500 | 10000 | 39 | 42 | 50 | 65.5 | - | 1 | 0.6 | 0.31 |
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NJ2207E | 35 | 72 | 23 | 1.1 | 0.6 | 44 | - | 57.2 | 59 | 8500 | 10000 | 39 | 42 | 50 | 65.5 | - | 1 | 0.6 | 0.415 |
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NJ307E | 35 | 80 | 21 | 1.5 | 1.1 | 46.2 | - | 70.5 | 70.5 | 8000 | 9500 | 41.5 | 44 | 53 | 72 | - | 1.5 | 1 | 0.527 |
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NJ208E | 40 | 80 | 18 | 1.1 | 1.1 | 49.5 | - | 55.6 | 55.5 | 7500 | 9000 | 46.5 | 48 | 56 | 73.5 | - | 1 | 1 | 0.42 |
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NJ2308E | 40 | 90 | 33 | 1.5 | 1.5 | 51.103 | - | 110 | 190 | 6300 | 7500 | 48 | 49 | 60 | 82 | - | 1.5 | 1.5 | 0.988 |
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N308E | 40 | 90 | 23 | 1.5 | 1.5 | - | 80 | 88 | 87.5 | 6700 | 8000 | 48 | 78 | - | 82 | 82 | 1.5 | 1.5 | 0.694 |
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NJ308E | 40 | 90 | 23 | 1.5 | 1.5 | 52 | - | 88 | 87.5 | 6700 | 8000 | 48 | 50 | 60 | 82 | - | 1.5 | 1.5 | 0.723 |
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NUP2308E | 40 | 90 | 33 | 1.5 | 1.5 | 52 | - | 134.5 | 159 | 6000 | 7500 | - | - | - | - | - | - | - | 0.87 |
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NU2309E | 45 | 100 | 36 | 1.5 | 1.5 | 58.5 | - | 145 | 157 | 5600 | 6700 | 53 | 56 | 61 | 93 | - | 1.5 | 1.5 | 1.56 |
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NU2309EF3YA | 45 | 100 | 36 | 1.5 | 1.5 | 58.5 | - | 145 | 157 | 5600 | 6700 | 53 | 56 | 61 | 93 | - | 1.5 | 1.5 | 2.59 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
