产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸（mm） | 基本额定载荷（KN） | 极限转速（r/min） | 安装相关尺寸（mm） | 重量（kg） | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1smin | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min) | da(max) | db(min) | Da(max) | Da(min) | ra(max) | rb(max) | |||
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NNAL6/206.375/W33XC9YAB | 206.375 | 285.75 | 222.25 | 5 | 5 | 230.5 | - | 1450 | 4170 | 1400 | 2400 | - | - | - | - | - | - | - | 46.5 |
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AD4814D/C4 | 206.375 | 285.75 | 222.25 | 5 | 206.375 | - | - | 1180 | 3550 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44.3 |
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AD4814D/C4/YB4 | 206.375 | 285.75 | 222.25 | 5 | 206.375 | - | - | 1180 | 3550 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44.3 |
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NN3044K/P5 | 220 | 340 | 90 | 3 | 310 | 875 | 1610 | 1800 | 2200 | - | - | 265.2 | - | 15 | 6 | 233 | 327 | 2.5 | 32.6 |
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NNU4944/W33 | 220 | 300 | 80 | 2.1 | 2.1 | 241 | - | 580 | 1180 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15.9 |
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NNCF5044V | 220 | 340 | 160 | - | - | - | - | 1690 | 3600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52.8 |
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NNCF5044V | 220 | 340 | 160 | 3 | 250 | - | - | 1690 | 3600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52.8 |
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NNU3148EMA/HCC3/YAB | 240 | 400 | 128 | 4 | 282 | - | - | 1430 | 2400 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 65.4 |
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NN3048/C3 | 240 | 360 | 92 | 3 | 330 | 885 | 1690 | 1700 | 2000 | - | - | 285.2 | - | - | - | 253 | 347 | 2.5 | 33.4 |
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NN3048K/P5 | 240 | 360 | 92 | 3 | 330 | 885 | 1690 | 2000 | 2600 | - | - | 285.2 | - | - | - | 253 | 347 | 2.5 | 32.4 |
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NN3048K/P5/W33 | 240 | 360 | 92 | 3 | 330 | 885 | 1690 | 2000 | 2600 | - | - | 285.2 | - | - | - | 253 | 347 | 2.5 | 32.3 |
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NNU4148M/W33 | 240 | 400 | 160 | 4 | 282 | 1710 | 3200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 81.8 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
