产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸（mm） | 基本额定载荷（KN） | 极限转速（r/min） | 安装相关尺寸（mm） | 重量（kg） | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1smin | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min) | da(max) | db(min) | Da(max) | Da(min) | ra(max) | rb(max) | |||
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NNU6/500/HCC9 | 500 | 920 | 336 | 7.5 | 7.5 | - | 610 | 8210 | 15900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1027.3 |
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NNU32/500X1/HC | 500 | 870 | 336 | 6 | 593 | - | - | 8440 | 17100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 886 |
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NNU40/500M/W33 | 500 | 720 | 218 | 6 | 553 | 4450 | 10500 | 620 | 740 | - | - | - | 654 | 22.3 | 12 | 526 | 694 | 6 | 289 |
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NNU6/505/HC/YAB | 505 | 820 | 290 | 6 | 6 | - | 582.5 | 6700 | 14000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 623.5 |
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NNU6/505/HCC3 | 505 | 820 | 290 | 6 | 6 | - | 582.5 | 6700 | 14000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 623.5 |
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ADA42002/C3 | 508 | 609.6 | 82.55 | 6 | 530.3 | - | - | 1240 | 3180 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 50.2 |
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ADA42002/C3/YB4 | 508 | 609.6 | 82.55 | 6 | 530.3 | - | - | 1240 | 3180 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 50.2 |
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NNU40/530M/W33/HV2 | 530 | 780 | 250 | 6 | 591 | 5400 | 12100 | 550 | 650 | - | - | - | 706 | 22.3 | 12 | 556 | 754 | 5 | 403.4 |
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NNU40/560M/W33 | 560 | 820 | 258 | 6 | 626 | 5900 | 14000 | 530 | 630 | - | - | - | 732 | 22.3 | 12 | 580 | 730 | 4 | 453 |
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NNU41/560M | 560 | 920 | 355 | 7.5 | 653 | 7930 | 16500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 936 |
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NNU41/560M/W33C3 | 560 | 920 | 355 | 7.5 | 653 | 8050 | 16800 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 934 |
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NNP41/560X2/HCC3 | 560 | 920 | 375 | 7.5 | 653 | 10900 | 22600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1049 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
