轴承知识
KNOWLEDGE
4100XPC电铲更换回转立轴
2023-06-12武义忠
一、回转立轴结构
4100XPC电铲回转系统是由回转电机、回转减速机、回转立轴、回转齿圈、回转滚轮等组成。风冷式、直流、可逆的回转电机,通过二级行星减速机将扭矩传递到回转立轴,回转立轴与回转小齿轮通过花键连接,回转立轴小齿轮与回转齿圈啮合,这样就实现了电铲上部相对下部运动。
现场偶有更换回转立轴的时候,主要原因是轴承损坏。对于轴承来说,足量的润滑是相当重要的,润滑脂对轴承具有很好保护作用,如果润滑脂的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性都很好,那么可以提高轴承的高温抗氧化性、延缓老化、防止金属磨屑和油污的结聚、提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。如果轴承的润滑不足、润滑脂的品质不好、轴承在运转时受力不均匀等等,都会缩短轴承的使用寿命,所以日常的保养过程中,要重点关注轴承的润滑情况,并且根据现场实际情况调整润滑脂油量大小,若电铲处于粉尘较大的土层或者煤层,那么就要加大轴承的润滑油量。
回转立轴的结构如图1-1所示,轴承04由定距片02固定,使轴承不能向上移动,轴承04下方由固定板06固定,使轴承不能像下移动。立轴通过固定板06固定在中盘上。轴承安装在轴承舱里,即图1-1中17所示。如果更准确地说,定距片02固定的是轴承内圈,而固定板06固定的是轴承外圈。这就解释了,为什么固定板06还固定在中盘上,而立轴却能脱出机孔,这是因为轴承内部损坏,滚珠损坏脱出或者滚珠架损坏导致轴承内、外圈分离。固定板06(与立轴不是一体)固定的是轴承外圈,而轴承内圈安装在立轴上,当轴承内、外圈分离时,轴承内圈随立轴脱出机孔。如图1-2所示为立轴轴承损坏。
图1-1 回转立轴
图1-2 轴承损坏
二:坑下更换回转立轴步骤
第一步:将铲停在平整地面,若现场条件不具备,那么将电铲停于没有明显倾斜的位置,而且立轴下方作业面周围要平整。地面平整有利于立轴与减速箱花键对齿,同时有利于装机顺利作业。
第二步:①若立轴未完全脱出,即立轴位置高于底盘。那么缓缓操作回转,使被处理立轴置于电铲前部。②若立轴已经完全脱出,即立轴位置低于底盘,此时不可强行操作电铲回转,否则将损坏减速箱或者损坏轴承舱。若立轴花键与减速箱花键未完全脱开,那么用千斤顶将立轴复位并固定后方可操作回转,将被处理立轴置于电铲前部;若立轴花键与减速箱花键完全脱开,那么可不必将立轴花键与减速箱花键对中,立轴孔内焊吊耳,用手拉葫芦将立轴拉起,小齿轮端也可用吊带拉起,使立轴齿与回转齿圈不接触(若不好作业,可将坏轴承刨掉),操作回转,将被处理立轴置于电铲前部。
第三步:装机叉立轴工装,将立轴托起做保护,移除立轴固定螺栓,移开装机,若立轴不能掉下,那么可来回小幅度操作回转使之自然掉下;也可用装机轻微撞击立轴小齿轮,使之掉下。注意:此时立轴周围不可有人员停留,以防立轴掉下后溅起石子伤人。
第四步:检查回转立轴轴承舱是否损坏,若出现图2-1所示轴承外圈有一半在轴承舱内,那么需要刨掉轴承外圈,并打磨轴承舱,同时检查油槽是否正常出油。
图2-1 轴承外圈一般断在轴承舱内
第五步:将新立轴置于工装上,缓缓移动装机将轴穿入立轴孔内如图2-2所示,在立轴观察孔内对立轴与减速机花键。
图2-2 穿立轴
第六步:立轴安装到位后,安装固定螺栓。若固定板与中盘间隙太大,即固定螺栓不能安装,那么用四条顶丝螺栓(大小一样的长螺栓,若没有可将两条螺栓对焊),分别安装在立轴固定板前、后,拧紧顶丝螺栓,将固定板压紧,直到固定板与中盘间隙缩小到可以安装固定螺栓后,替出顶丝螺栓,如图2-3所示。
图2-3 使用顶丝螺栓压紧固定板
第七步:立轴固定螺栓校磅(一般情况下用一寸风动扳手紧固即可)并用铁丝将螺栓两两相连(目的:防松)。新安装的立轴强制注油,直到立轴下方溢油孔有润滑油溢出,如图2-4所示(强制注油同时需操作电铲回转,使润滑脂均匀润滑到轴承)。
图2-4 溢油孔
三、结束语
立轴轴承损坏后,有经验的驾驶员是可以觉察到电铲回转时的异样,如回转阻力大、回转声音大等现象,这时需及时停铲,等待维修人员判断故障。若轴承损坏后继续作业,那么立轴可?随时脱出机孔,可能砸坏底盘部分的电气柜、电缆;若掉在履带板上,继续回转还可能损坏减速箱或者轴承舱。
(来源:电铲维修技术交流)
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